Fit這個字的中文意思為「適合」,也有融入的意思,而Honda Fit打著以人為本的宣傳口號,就是以Fit能帶來生活便利與使用樂趣為出發所設計,而這也正符合了Honda駕駛樂趣的宗旨,一部兼顧實用性與樂趣的車款;而Honda更在6月中旬於日本推出了Fit Shuttle車系,更寬敞的空間與靈便設計,希望帶給車主更豐富的用車生活。

 Fit Shuttle共推出有Fit Shuttle以及Fit Shuttle Hybrid兩種動力系統,Fit Shuttle共推出有15X、15C兩種車型,動力心臟皆為1.5升i-VTEC引擎,驅動方式也有FWD與4WD兩種選擇,變速系統則可搭配CVT以及5速自排(5AT)兩種變速箱,售價從日幣161萬起到182萬(皆為含稅價格)出頭不等;Fit Shuttle Hybrid同樣也推出有Hybrid-C與Hybrid兩種車型,動力系統皆為1.3-litre i-VTEC+IMA,變速系統與傳動方式清一色採用CVT以及FWD,售價則是從日幣181萬到184萬(含稅)出頭不等。


Fit Shuttle共推出有1.5升 i-VTEC的Shuttle,以及1.3升加上IMA的Shuttle Hybrid兩種動力心臟,油耗表現也相當優異,分別為18.6 km/L以及25.0 km/L。

 Fit Shuttle與Fit Shuttle Hybrid的重點特色,在於與Fit相較之下,擁有更寬敞舒適的便利空間,而額外的車尾行李廂空間,提供車主更方便、實用的置物空間,不論是出遊旅行、搬家載貨都可以,同時在車尾行李廂隔板下方也加入了設計巧思,增添些許額外置物空間。


空間的陳設與配置,以高實用性為主,而車尾590公升的行李廂空間也具有極高之實用價值,就好似延續了Fit的多元優勢,並增添實用性。

 Fit Shuttle總計共有590公升的車尾空間,Fit Shuttle Hybrid則因為需要在行李廂下方加入電池組與電池管理組,因此稍稍犧牲了些許容積。車尾側邊還設有便利的one-touch按鍵,只需要輕按下,第二排座椅就會自行翻倒打平,創造出1810mm長的空間表現,這對消費者而言具有更方便實用的特色。


與Insight Hybrid相同,融入寓教於樂的節能駕駛學習模式,包含了儀表板內環的綠色、藍綠混光與藍色等,都能提醒駕駛人現階段的行車表現。


提供駕駛人更充裕的用車環境,在Shuttle Hybrid的Smart  Selection,副駕駛座還附有可旋轉之座椅。

 雖然身材改變以營造共多便利性,但Fit Shuttle油耗表現卻不受影響的展現經濟實惠,原廠公佈的數據顯示,Fit Shuttle的油耗為18.6 km/L,Fit Shuttle Hybrid則為25.0 km/L,這兩項數據表現各自與Fit以及Fit Hybrid相同,足見Honda引擎科技的更上層樓。

 實用便利為Fit Shuttle的出發點,因此Honda為其加入許多科技與配備,其中最有趣的,就是前排副駕駛座位可選配旋轉座椅,副駕駛座可以向後旋轉,讓整體空間運用的特色完全展現;Honda的Fit Shuttle與Fit Shuttle Hybrid,將會在鈴鹿工廠進行生產,Honda的預計販售目標為每月4000輛,至於國內市場,根據台灣本田表示,Fit Shuttle車系目前並未在引進名單與排程之內,短時間內恐怕無緣與國內車迷相見。

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